Por $ 400, un bote y el peligro
A pocas millas directamente al sur de la nave MOEA, hordas de personas recogen en las playas de Libia para el cruce. Después de largos viajes por tierra, su hora de la verdad ha llegado finalmente.
Ellos son conducidos a partir de compuestos amurallado de la resaca por contrabandistas libios armados con AK-47.
Uno de los migrantes es Mogahid Sabeel de Sudán.
Sabeel trató de dormir en el piso de tierra de un almacén donde había sido tomada pero estaba demasiado ansioso, frío y hambre – es Ramadán y que ha estado ayunando desde la salida del sol.
Los contrabandistas prometió que su Sabeel $ 400 le compraría un pasaje en un barco de contenedores de carga o de un barco pesquero. No hay tales buques a la vista; a sólo 20 pies de largo bote inflable impulsado por un motor fuera de borda.
Sabeel puede decir la embarcación auxiliar plantea el peligro Pero por ahora, su miedo a las milicias de Libia y contrabandistas mayor que el riesgo en el mar abierto.
le pide un chaleco salvavidas.
Sí, sí, obtendrá una, dicen que los contrabandistas. También prometen un teléfono satelital para emergencias.
No hay más preguntas, gritan, apuntando con sus armas de fuego. Que tirar cinco o seis bidones de plástico de combustible en el barco.
Es 2:30 de la mañana cuando Sabeel marcha a la orilla del agua con 75 hombres, 53 mujeres y cuatro niños. Se ordenan que se quiten los zapatos y llevar a cabo el bote en el surf. Los contrabandistas los organizan en tres filas. Los que están en los bordes exteriores de la embarcación coloque una pierna en el agua y una pierna en el interior. Algunas de las mujeres se encuentran en el centro con la gente en la parte superior de ellos para que 133 personas se pueden meter en un bote construido para 25.
Los arreglos humanos casi se parecen a los dibujos de personas llenaron los barcos de esclavos que una vez que navegaban a las Américas, sólo en una escala más pequeña.
Uno de los contrabandistas saltos en el bote, comienza el motor y dirige los migrantes hacia el mar. Después de una hora se baja y se sube a un barco rápido que ha llegado hasta llevarlo de regreso a la tierra.
«Ver esas estrellas,» dice, apuntando hacia arriba. «Significan norte. Seguirlos.»
De repente océano y el cielo son del mismo color: negro.
No hay chalecos salvavidas, no hay teléfono de trabajo. No hay agua. Sin comida.
Realidad desciende con un agolpamiento tan pesado que la mayoría de la gente no puede incluso pánico en voz alta. Se sientan en silencio, demasiado miedo a pronunciar una palabra. Beben agua salada para calmar su sed.
Sabeel se sienta en la popa, la pierna derecha en el agua – y comienza a temblar. Tiene 33 años, demasiado joven para morir.
Ya, que ha soportado tanto. De su Sudán natal ha viajado por muchos meses ya través de tres países en busca de una vida mejor.
Una sangrienta guerra civil acabó con su plan para llevar la granja en Darfur; su familia abandonó su tierra para escapar del derramamiento de sangre y se trasladó al sur para empezar de nuevo. Dicha operación terminó, también, después de Sudán del Sur obtuvo su independencia en 2011 y se produjo un conflicto interno.
Sabeel, que estudió agronomía en la Universidad de Gezira, intentó su mano en pequeñas empresas comerciales en Etiopía y Dubai, pero tuvo problemas. Finalmente huyó a El Cairo en 2014 después de haber sido dirigido en Sudán por su participación en las protestas de la Primavera Árabe. Se consideraba a sí mismo como un musulmán liberal y estaba seguro de que iba a ser detenido de vuelta a casa.
escuchó la situación del empleo fue mejor en Libia y pagó dinero para entrar ilegalmente en el país, pero las cosas no salen según lo planeado y cayó en manos de las milicias y contrabandistas. Dice que exigían más dinero, lo retuvieron como rehenes y lo encerraron durante días a la vez. Después de semanas de terribles experiencias, se las arregló para llegar a la casa de su primo en Trípoli.
Sin embargo, sabía que no podía quedarse en Libia. El vacío político después de Gadafi abrió el camino para que las milicias e incluso ISIS para establecer el poder. Los pocos trabajos que iban a ser tenido apenas eran estables. Él vivía con el temor de ser secuestrados o asesinados.
Se enteró de que barcos salieron de Libia por Italia, por lo que puso dos camisas, un par de pantalones cortos y ropa interior en un bolso de cuero grabado realizado por un artista amigo en Sudán y dispuesto para el paso. Contrabandistas enviaron un conductor en un viejo blanco Nissan Maxima que él y otros dos hombres sudaneses tomó oeste a lo largo de la costa. Maniobraron través de puntos de control hasta Zawiyah, donde cambiaron los coches y las rutas para evitar milicianos fuertemente armados. Por fin llegaron a la bodega en Sabratha más o menos al mismo tiempo que Juan Hamilton iba a la cama con el Servicio de respuesta.
Ahora, bajo las estrellas, Sabeel trata de calmar a sí mismo. Si sólo ellos pueden llegar a Europa por algún milagro, tal vez alguien va a reconocer su título universitario y que finalmente puede tener una vida digna. Sin embargo, dos horas han pasado y detrás de él, todavía se pueden ver las luces de Libia. En el arco, una de las dos tablas de refuerzo de madera contrachapada está empezando a agrietarse por el peso de los pasajeros. El barco está enumerando.
2º Oficial Danny Sebastián apunta a la ubicación del respondedor. embarcaciones de rescate se mantenga alejado de aguas de Libia.
El hedor de la miseria humana
El primer punto en el radar viene a las 3:45 am Todo el mundo en el Servicio de respuesta salta a toda marcha.
Un avión no tripulado se envía desde el barco cercano hermana MOEA, el Fénix. Se trata de un avión no tripulado Schiebel de grado militar con una cámara de infrarrojos capaz de detectar los vasos por la noche. Casi el 70% de los barcos migrantes rescates MOEA se ubican por aviones no tripulados que recorren el mar.
Hamilton y su equipo de rescate cubren con monos protectores blancos, cascos y chalecos salvavidas e informe a la cubierta principal. El personal médico hace lo mismo -. Que es importante mantener las condiciones sanitarias a bordo, especialmente cuando recogiendo las personas con enfermedades desconocidas o no diagnosticados
Las carreras del Servicio de respuesta hacia las coordenadas identificado por el avión no tripulado. Hamilton ordena la Ghalib, una de las embarcaciones de rescate rápido naranja, rebajado en el mar. El lúpulo con un buceador de rescate certificado, Nick Romaniuk.
Romaniuk renunció a un trabajo comercial rentable a partir de su experiencia en un campo de refugiados en Grecia. Allí conoció a un chico yazidi en una camisa de Plaza Sésamo que había sido arrojado al fuego por los combatientes ISIS y cicatrices de agujero arriba y hacia abajo con los brazos. Una semana más tarde, Romaniuk firmó con MOEA.
foco de búsqueda de la respuesta en el barco finalmente tiene migrante a la vista. No es más que una pequeña embarcación auxiliar con personas llenaron juntos en el calor. El olor es acre; no tenían dónde hacer sus necesidades, y algunos están enfermos del movimiento. Otros son el sangrado de las heridas sufridas en sus viajes a este momento.
Hamilton y Romaniuk comenzar a lanzar chalecos salvavidas por la borda. Eso es siempre el primer paso, en caso de vuelco del bote durante el rescate. Los migrantes claman después de cada chaqueta lanzada al aire, pensando cada uno puede ser el último.
foros ROMANIUK el bote, se sienta en la proa y trata de mantener a todos en calma. Si sus compatriotas ingleses que vomitan odio hacia los migrantes podrían estar aquí ahora, piensa, ellos también saltan en el agua para salvar a alguien.
Hamilton decide el mar está en calma suficiente para maniobrar la embarcación auxiliar para el Servicio de respuesta y descargar las personas directamente, en lugar de moverlos a bordo del Ghalib.
«Escúchame», grita. «Lo que vamos a hacer es llevar este barco al lado del barco grande, así que necesito para que usted ponga sus piernas en el interior.»
Los migrantes se mueven alrededor y algunos tratan de ponerse de pie. Las rocas del bote de lado a lado.
«Mantenga la calma,» Hamilton grita de nuevo, sabiendo la mayor parte de los migrantes, probablemente, no se puede entender Inglés. «No se levante. Siéntate. No luchar. Todo el mundo, se calló.»
Odia tener que ser agresivo con las personas que son tan vulnerables, pero no hay otra manera de controlar la situación. El bote podría volcar, o alguien podría caer en el agua y ser aplastado entre los barcos.
A medida que el bote se pone al lado del Servicio de respuesta, todo el mundo trata de salir todos a la vez.
«Espera, espera,» Hamilton les dice. «No hay prisa. Estás a salvo ahora.»
Uno a uno, 108 personas se retiraron de la embarcación auxiliar, empezando por los niños y las mujeres. Hamilton espera con ansiedad.
A veces se ha visto un barco migrante vacío únicamente a exponer los cuerpos de los que han muerto de asfixia, deshidratación o agotamiento. En esta mañana, se siente aliviada.
Todo el mundo ha sobrevivido.
Muchas familias migrantes hacen que el arriesgado viaje por mar con sus hijos pequeños.
Son de África:. Etiopía, Gambia, Guinea, Senegal, Nigeria, Mali
Un hombre lleva nada más que la ropa interior. Otro tiene en una chaqueta gris de la cara norte del soplador destinados a cuestas del invierno. La mayoría están descalzos, sus piernas de ébano en polvo con una mezcla blanca de polvo y sal marina con incrustaciones. Llevan pocas pertenencias – un cepillo de dientes en un bolsillo del pecho, una bolsa de plástico que contenía fotos de sus seres queridos que quedaron atrás.
Tres hombres musulmanes se enfrentan a este, hacia la Meca y caen de rodillas en oración. Un hombre católico hace la señal de la cruz.
La tripulación del Modelo acaricia a los hombres para asegurarse de que nadie está llevando un arma o del encendedor. Los enfermeros de urgencias preguntar si tienen alguna lesión. Un hombre de Guinea dice contrabandistas golpearon las piernas con una barra de hierro.
Enfermera Yohanes Ghebray lleva a los pacientes en una sala de examen establecido dentro de la cabina de la nave. Él sabe que la difícil situación de los migrantes. Él fue hace uno a sí mismo años cuando huyó de su nativa de Eritrea en un barco destartalado y fue rescatado de un modo similar.
Está asistido por Jean de Dieu Bihizi, que estudió filosofía en el hogar en Burundi, pero consideró que no era suficiente para teorizar acerca de los problemas del mundo – que tenía que hacer algo más práctico. Se acuerda de un rescate en el que dos mujeres de Malí lo miró a los ojos y dijo: Si morimos, por favor tome nuestros hijos y asegurarse de que son educados. Bihizi fue sorprendido por su confianza.
En el interior, el Dr. Mimmo Risica garabatos una serie de cinta adhesiva de color rojo y se pega en el pecho de los casos médicos más graves. Cuando el Servicio de respuesta transfiere los migrantes a otro barco o muelles en algún lugar de Italia, los médicos tienden a los pacientes etiquetados en primer lugar.
Risica es un cardiólogo retirado de Venecia, un hombre tranquilo que se ofrecieron hora de hacer algo bueno y trajo con él un trozo de su favorito Parmigiano-Reggiano que se afeita sobre su pasta cada noche en la cena. Se queda muy tranquilo como él ve un paciente tras otro.
Pronto, un tercio de la cubierta principal del Servicio de respuesta está llena de gente. Pero el día es joven. Hamilton detecta más vendrán.
«Cuando nos llevas? ‘
A las 7:10 de la mañana, los aviones no tripulados de helicópteros confirman dos barcos más cerca de la ubicación del respondedor. Uno – llevar Mogahid Sabeel -. Es de 17 millas al norte de la costa de Libia
Es de día, pero ahora Sabeel no puede averiguar qué hacer con el Servicio de respuesta. Sus compañeros de viaje piensan que es un barco pirata de Libia y se asustan serán llevados de vuelta a Libia o asesinados y que se pudren en el mar. Gritan a su conductor para dirigir al oeste, lejos de los que respondieron.
Pero entonces, ven «MOEA» escrita en letras Inglés en el costado del buque.
Como el Servicio de respuesta se acerca, los migrantes punto de la embarcación de rescate rápido Ghalib descender en el agua. Ellos ven a los blancos que se colocan en la cubierta. Se dan cuenta de la nave es europeo.
Sabeel mira su teléfono móvil en rápida drenaje: Es 7:35 am A medida que la embarcación de rescate se precipita hacia ellos, se siente una especie de consuelo que no ha conocido en muchos meses.
Se ve Hamilton se coloca cerca de la proa de la Ghalib y ve chalecos salvavidas volando por el aire. A continuación, el Ghalib empuja el bote hacia el respondedor. Uno por uno, los migrantes bordo del buque MOEA. En primer lugar a bordo son las mujeres nigerianas. Sus rodillas se han encerrado desde horas de la sesión y que cojear por la cubierta, pidiendo agua. Sabeel es uno de los últimos en ser retirado.
El Servicio de respuesta rebosa de la humanidad; 366 personas rescatadas en esta mañana.
Sus rostros muestran shock, incredulidad, ansiedad y alivio.
«¿A dónde nos llevan?» que piden.
A veces los migrantes rescatados son transferidas a los buques más grandes de la zona. Otras veces, la respuesta en los transporta a un puerto en Italia, donde son procesados en los centros de inmigración. Hamilton está esperando instrucciones del Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo, la agencia en Italia, que supervisa el tráfico en el Mediterráneo.
cubierta principal del respondedor se llena rápidamente con las personas rescatadas en el mar.
Casi todo el mundo rescatado hoy dice que sus familias pagaron grandes sumas de dinero – tanto como $ 5,000 – a los contrabandistas. Para muchos, el dinero era sus ahorros de su vida.
Bada Mbye, 19, salió de su casa en la capital de Gambia, Banjul, después de que su padre fue detenido por razones políticas. Viajó a través de Mali, Burkina Faso y Níger para llegar al suroeste de Libia. Lleva una camisa de color rojo brillante Inglaterra y dice que quiere convertirse en un futbolista famoso en Europa, tal vez en Berlín, donde tiene una hermana mayor.
Se hace eco de los demás cuando habla de los abusos infligidos a los africanos negros en Libia, documentado recientemente por el grupo de derechos humanos Amnistía Internacional. Los traficantes y contrabandistas son conocidos por violación, tortura y secuestrar a los migrantes. Los migrantes también se enfrentan a la persecución religiosa y la explotación de los empleadores.
Esther Iroghama y su hermano viajaron por carretera de un estado de Edo de Nigeria a Libia. Los contrabandistas los pusieron en la parte trasera de una camioneta, pero en algún lugar del desierto, hombres armados dispararon contra los neumáticos y luego en el cuerpo de la camioneta. Ella sobrevivió; su hermano no lo hizo.
Hay alrededor de 30 bangladesíes que pagaron los agentes de empleo de hasta $ 2,500 para llevarlos de sus pueblos empobrecidos a trabajar en la industria de la cerámica de Libia. Huyeron después de verse obligado a trabajar sin paga.
«Soy uno de los afortunados,» dice Sabeel, mirando alrededor de la cubierta principal del Servicio de respuesta.
puntillas sobre la gente para volver a llenar una botella de agua de plástico de un contenedor en cubierta. Él mira a través del Mediterráneo.
En algún lugar es Europa.
«Al menos ahora», dice, «Voy a ir a un lugar civilizado y ser tratado como un ser humano.»
‘Tal vez hubiéramos hecho al cielo’
Desde la costa de Libia, se puede tomar la respuesta en un máximo de 36 horas para llegar a un puerto en Sicilia. Eso es mucho tiempo para sentarse sobre una superficie dura en lugares cerrados. En el segundo día a bordo del Servicio de respuesta, muchos de los inmigrantes rescatados han crecido visiblemente inquieto.
El equipo de emergencia reparte galletas de soda y las pasas, pero no hay instalaciones a bordo para servir comidas a esto muchas personas.
Hamilton sale en la cubierta cuando es su turno para vigilar. Él dice hola a Mbye, el hombre de Gambia joven con la camiseta de fútbol de Inglaterra.
«No jugar para Inglaterra,» Hamilton chistes. Todos a su alrededor se ríe. Ellos saben de la humillante derrota de Inglaterra por Islandia en la Eurocopa. Hamilton disfruta de la jovialidad en medio de una atmósfera de otro modo sombrío.
«Me gusta apoyar oprimidos como Islandia,» Hamilton les dice. «Pero la mayoría de las veces me apoyan Malta y Escocia. Mi padre es escocés.»
Sabeel ha estado escuchando la conversación y dispuesto para cumplir con Hamilton.
«Mi película favorita es ‘Braveheart'», dice Sabeel de la exitosa película de Mel Gibson.
De repente, una conmoción estalla en el barco. Hamilton teme que una pelea ha estallado y está feliz de ver que está equivocado: La gente está subiendo unos sobre otros para vislumbrar una escuela de delfines nadando junto con el Servicio de respuesta.
«Veo delfines como buena suerte», dice Hamilton Sabeel. «Cuando los veo, siempre nos encontramos con un barco migrante.»