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El uso indebido de luces de rayos láser contra aviones comerciales y privados en plena aproximación nocturna para aterrizaje se ha convertido en un serio problema de seguridad aérea en la República Dominicana.
En los últimos meses, el Cuerpo Especializado de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC) ha recibido entre 10 y 12 reportes de pilotos afectados en los aeropuertos Internacional de Las Américas y Cibao, de Santiago de los Caballeros.
El general piloto de la Fuerza Aérea de República Dominicana (FARD) y director del CESAC, Emmanuel Souffront Tamayo, confirmó que el 60% de los casos se han registrado en el aeropuerto Cibao y el 40% restante en el aeropuerto Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez.
Destacó que este tipo de incidentes no solo afecta a aerolíneas comerciales, sino también a jets privados y aeronaves de aviación ejecutiva.
Riesgos para la aviación
Souffront Tamayo explicó que los pilotos han reportado que estas luces láser afectan gravemente su visión en el momento más crítico del vuelo: la aproximación para aterrizaje.
Debido a que la cabina de mando tiene iluminación tenue durante la noche, un destello repentino de láser provoca una alteración en la pupila, afectando la percepción de profundidad y la capacidad de maniobra del piloto.
Aunque los pilotos reciben entrenamiento constante para afrontar este tipo de situaciones, el general enfatizó que una pérdida de visibilidad momentánea puede obligar a transferir el control del avión al copiloto o incluso realizar una aproximación frustrada para intentar un nuevo aterrizaje de manera segura.